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El Banco Mundial continuará promoviendo activamente la reducción de la huella de carbono del transporte. Se compromete a hacer esfuerzos innovadores para rebajar las emisiones sin poner en peligro la movilidad, a fin de explotar el verdadero potencial de las políticas climáticas y de disminuir la vulnerabilidad del sector mejorando los servicios de infraestructura y garantizando nuevas inversiones más sólidas. El  informe de 2013“Turning the Right Corner – Making certain Progress By way of a Minimal Carbon Transport Sector” (Avanzar en la dirección correcta: Asegurar el desarrollo mediante un sector de transporte con bajas emisiones de carbono) analiza las relaciones entre movilidad, transporte y desarrollo con bajas emisiones de carbono, y muestra cómo pueden organizarse las políticas para generar ingresos que permitan una transición hacia un transporte menos contaminante.

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Se aplica también en los cilindros de articulación del jib, con un incremento del ángulo de trabajo del jib por encima de la línea horizontal de 10 a twenty grados.

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The Work Deprivation Area steps the proportion of your Doing work-age inhabitants in a place involuntarily excluded from the labour market. This contains individuals who want to do the job but are not able to do so on account of unemployment, sickness or incapacity, or caring duties.

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El desarrollo de carreteras necesarias para el transporte terrestre es menor en comparación con la creación de nuevos puertos marítimos o aeropuertos, por lo que hay más opciones de rutas para los destinos comerciales domésticos o entre fronteras terrestres.

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En esa línea, garantizar acceso a capital de trabajo será essential para garantizar un sistema de transporte adecuado y cubrir todos los requerimientos y costos operativos.

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El Servicio Mundial para la Seguridad Vial (GRSF, por sus siglas en inglés) (i), administrado por el Banco Mundial, apoya los esfuerzos de los países de ingreso bajo y mediano para reducir a la mitad el número de muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito. Para ello, proporciona financiamiento, conocimientos y asistencia técnica con el fin de ampliar los esfuerzos de los países de ingreso bajo y mediano por fortalecer su capacidad institucional y de ejecución; orientar las inversiones en seguridad vial financiadas por el Banco Mundial y otros bancos multilaterales de desarrollo, y generar productos de conocimientos sobre seguridad vial e iniciativas de fortalecimiento de la capacidad globales.